能源知識庫

重點摘述

1. 背景說明：根據研究機構Compare The Market的調查，英國在2019年約有20萬輛的電動車，相較於2011年的6,000輛有顯著的成長。但根據該研究報告，20萬輛電動車約僅占全英國總車輛的0.55%。若以地區來分析，倫敦全區約有0.82%的電動車，遠高於威爾斯和北愛爾蘭鄉村地區不到0.1%的情形。該報告指出這是因為倫敦目前已有180個充電站，且承諾2020年將擴展至300個充電站，說明民眾購買電動車時充電站的考量影響很大。[1]
2. 英國工黨宣布將投資36億英鎊建立完整的充電站網路，以滿足2030年2,150萬輛電動汽車充電需求。此計畫所欲達成的電動車推動目標約為保守黨所規劃的兩倍。[2]
3. 不僅如此，英國工黨所規劃的充電站網路的電力需求將全部由再生能源來供應，以達成節能減碳的綜效。[2]
4. 為了加速推廣汽車電動化，英國工黨還計畫提供250萬英鎊的電動車無息貸款。此汰舊換新計畫將提供給使用超過10年以上的傳統汽車進行汰舊換新，預期將為購車者省下3,000英鎊的購車費用；此外並將購置30,000輛的電動汽車來推動共享汽車(Car-sharing)。[2]
    

評析

1. 歐洲潔淨運輸團體T&E (Transport and Environment) 的潔淨車輛總監Greg Archer在參加低碳車輛夥伴的2019年年會受訪時指出：「由於電動汽車目前選擇並不多且價格昂貴，目前市場的普及率相當低，但在2020年後歐盟的相關法規將開始生效，車輛製造商將必須生產更多的電動車來避免罰款，這將有利於英國推動電動車的發展。」[4]
2. 英國國家電網的創新總監Stephen Marland受訪時指出：「英國至2040年時大多數的車廠皆將達成車輛電動化的目標。屆時英國將會有約4,000萬輛的低碳汽車。其也指出充電電網的基礎建設將會有顯著的影響。」[5]
3. 事實上，在2018年的Energy Live Expo 2018上，專家們在與談時指出高速充電站的用電需求相當大，建議僅20%的充電站採高速充電站，其餘則以標準充電站的方式提供，並指出正確且合適的電動站規劃會對電動車整體推動有顯著影響。[5]
4. 由以上討論，可知電動站的普及對電動車的推廣有顯著影響，但在廣設的過程中也要注意高功率充電站和一般充電站的分配與規劃，並注意再生能源的搭配和電網的負載。事實上，英國政府在2017年7月已公布在2040年時禁售汽油車與柴油車，目前積極推動基礎建設的建立，也可視為是其禁售政策的配套措施。
5. 我國目前亦規畫並積極推動充電站之建置，目前各縣市政府皆陸續公告公有停車場設置充電站的標案，但目前各縣市政府並未對充電樁體的規格有一致要求，建議未來或可訂定相關規格標準，以利整體規劃和維護。[6]

參考資料