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| 計畫名稱 | 高效率氫能與燃料電池技術開發計畫 |
|---|---|
| 主題名稱 | 氫料源之儲運技術發展—以日澳「無碳排國際\氫氣供應鏈計畫」為例 |
| 資料時間 | 2020/06/15 |
| 上傳時間 | 2020/6/15 |
| 國別 | 日本 |
| 能源領域 | 經濟及產業 |
| 能源業務 | 新及再生能源 |
| 決策知識類別 | 評析 |
| 關鍵字 | 儲運技術 氫能供應鏈 再生能源 |
重點摘述
日本政府於2017年底宣布「氫能基本戰略」，為實現氫能社會之願景提出十大推動要項，其中包括在2030年建構具商業規模的氫氣供應鏈。短期以每年進口約25億立方公尺 (約22.5萬噸) 的氫氣，達成提供氫氣終端使用者之售價從目前的100日元/Nm3降至2030年的30日元/Nm3為目標。長期藉由持續擴大國際供應源，設定2050年之目標價為18日元/Nm3，即與汽油和液化天然氣等傳統能源價格相當之水準。透過政府的資助，日本企業與澳大利亞合作，已展開氫氣生產、運輸與儲存之技術驗證計畫。儘管氫氣重量極輕，但體積卻非常大，故以氣態進行長程運輸效益偏低。本文說明以川崎重工為首之日澳跨國合作架構，採用超低溫 (-253°C) 技術液化氫氣使其體積縮減800倍，並結合絕熱儲槽技術提高運輸效益。
| 附件 | 氫料源之儲運技術發展以日澳「無碳排國際氫氣供應鏈計畫」為例.pdf |
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| 資料提供者/機構 | 王健源 / 工業技術研究院 |
| 最後修改者 | |
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