李在明政府2025/8/13召開「國民報告大會」，公布《國政運營五年計畫(草案)》，能源高速公路與再生能源轉型為能源政策執行重點，先前提出「氣候能源部改組」則暫緩推動。
摘述：
1.韓國總統直屬國政企劃委員會於2025/8/13舉行「國民報告大會」，公布未來五年施政規劃。政府將在政治、經濟、區域共榮、社會及外交等領域設定施政目標，並提出配套的財政支持與立法推動計畫。
2.在123項施政課題中，與氣候能源相關的重點任務包括：
(1) 能源高速公路建設：規劃於中長期完成由西海岸貫通全國的能源高速公路，推動能源系統智慧化與AI化，並培育氣候與能源相關產業作為新成長動力。
(2) 以再生能源為核心的能源轉型：擴大離岸風電與太陽光電，推動再生能源收益共享模式以促進區域均衡發展，並推廣零能耗建築。
(3) 碳中和經濟結構改革：承諾達成國家溫室氣體減量目標，積極應對包括歐盟碳邊境調整機制（CBAM）在內的國際碳規制，並加強企業在減碳與能源效率方面的因應量能。
3.原競選承諾中的氣候能源部成立方案並未納入本次報告，原因是部會間、國會及產業界對職能調整仍有分歧，且涉及產業結構、政策協同及國際競爭力等影響，需審慎評估。
4.國會立法調查處針對現行氣候與能源政策職能分散、部會間協調不足的問題，提出三種政府組織重組方案：
(1) 新設「氣候能源部」：整合環境部氣候與碳政策室及產業通商資源部能源政策室。
(2) 擴編為「氣候環境能源部」：由環境部吸收產業通商資源部能源職能。
(3) 新設「氣候能源產業通商部」：由產業通商資源部吸收環境部氣候政策職能。
5.李在明表示，將持續蒐集專家、國會及產業界意見，評估不同重組方案的可行性與啟動時機，未來不排除於任期內推動相關改革。
6.民間氣候環境團體批評，李在明政府五年國政計畫刪除原承諾之新設「氣候能源部」，且氣候與能源政策多被歸入經濟產業領域，缺乏具體執行路徑：
(1) 綠色聯盟（녹색연합）憂心政策將再生能源轉型淪為產業發展手段而忽視生態承載力；
(2) 環境運動聯合（환경운동연합）批評國政主軸仍偏重經濟產業成長；
(3) Plan 1.5°（플랜 1.5도）則指內容空洞、缺乏具體減量數據與時程。
參考資料：