韓國氣候能源環境部盤點2026年公部門能源轉型進度，聚焦電力市場調整、核能政策與公部門車輛電動化
摘述：
1.韓國氣候能源環境部於2026年1月12日及14日主持業務報告會議，邀集電力、核能、能源與環境等領域所屬公共機構參與，檢視各機關2026年主要發展方向是否符合國政課題，並確認其經營管理是否回應國民期待。
2.能源相關重點推動課題如下：
(1)電力市場與電網建設：韓國電力公司（KEPCO）推動「能源高速公路」提前於2030年完工，以紓解湖南地區再生能源併網瓶頸，並研議推動區域電價制度，預計於今年內公布具體方案。
(2)發電結構轉型：五大發電公司加速燃煤退場，並活用既有電廠之閒置電網，擴大離岸風電與太陽光電開發規模。
(3)地方共益：韓國能源公團推動「陽光與風力所得村」計畫，並強化貸款與補助機制，使地方居民共享再生能源收益，擴大再生能源普及。
(4)核能政策：韓國水電核電公司（KHNP）在確保安全前提下，規劃將核電利用率由2025年的84.6%提升至2026年的89%，並確保既有機組穩定運轉，古里2號機組預計於2026年3月重啟。
(5)公部門車輛電動化：確立「新購公務車原則上100%採用電動或氫能車」之政策方向，加速車輛汰換，推動公部門車輛電動化。
3.氣候能源環境部後續措施：
(1)新建核電廠民意調查：本週正式啟動是否興建新核電廠之民意調查，採電訪方式訪問3,000名受訪者，調查結果預計於2026年2月對外公布。
(2)燃煤轉型規劃：規劃於2026年上半年完成燃煤轉型路線圖，並納入「公正轉型」相關配套措施。
4.外界爭議：
(1)資訊公開不足：民意調查啟動前未公開問卷內容、執行機構選定標準、抽樣方式，以及是否納入受核電政策影響較深的未來世代。
(2)程序形式化：相較文在寅政府時期針對新古里5、6號機組所採行之方式，具備專責委員會、第三方驗證與完整模型設計的公眾討論程序，環保團體與反核組織質疑現行流程已預設興建方向，公眾參與僅具形式意義。
(3)討論焦點偏移：兩次政策討論會多聚焦於「再生能源不穩定性」與「核電在調度上彈性不足」之技術補強方案，較少觸及核廢料處理與長期能源安全等核心風險議題。
參考資料：