因應中東情勢引發能源風險，日本經產省3/10召開官民連絡會議，確認LNG跨廠區相互調配機制以確保電力與天然氣穩定供應。
摘述：
1.荷姆茲海峽自2026年3月1日封鎖至今，日本天然氣供應雖僅約6%需經由該海峽運輸，但受到全球油市的影響，3/10 起將透過LNG跨廠區相互調配機制，以因應可能的供應風險。
2.日本LNG供應風險評估
(1)依資源能源廳資料，日本2025年度LNG進口量約6,498萬噸，主要來源前三名為澳洲（39.7%）、馬來西亞（14.8%）、俄羅斯（8.9%）；須通過荷姆茲海峽的部分（卡達5.3%、阿聯酋 1.0%）約占6.3%，年間約400萬噸。然而，卡達為全球第二大LNG出口國，市場占比約20%，其停產對全球LNG供需緊縮的衝擊遠大於對日本的直接供應影響。
(2)資源能源廳評估，電力與天然氣事業者目前庫存量合計近400萬噸，相當於荷姆茲海峽年度的通過量，短期內不致影響穩定供應；惟仍需以高度危機意識因應事態長期化之風險。
3.日本經產省應對措施
(1)3/2成立「因應伊朗情勢能源對策本部」，評估伊朗情勢對日本能源供需及總體經濟的影響。
(2)3/10召開會議，邀集電力與天然氣業者、能資源開發業者及貿易商，確認啟動以下LNG跨廠區相互調配機制（該制度於於2021年建立）
A.區域聯合機制：由同一地區內具有LNG接收站或管線連結的電力與天然氣公司間，事先建立聯絡窗口，進行LNG相互協調。
B.全國聯合機制：當區域內無法解決LNG供應不足時，由資源能源廳協調不同地區的電力與天然氣公司，進行LNG調度。
(3)實施電力需求監控：因應能源採購不確定性，日本將暫時實施全國發電量監測，以掌握夏季高需求期前的燃料庫存與電力供需風險，並自4月上旬起公布相關結果。
4.首相與執政黨動向
(1)3/9高市早苗首相表示，將盡速研議因應能源價格上漲的對策；官房長官木原稔指出，內閣已啟動研議擴大原油採購來源及穩定汽油價格等措施。
(2)3/10自民黨召開外交部會、國防部會聯合會議，後續將研提及彙整確保能源穩定供應之相關政策。
參考資料：