能源知識庫

重點摘述

我國交通部、環保署及能源局對於出廠車輛有要求依相關規定執行必要的管制措施，能源局依據「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」規定，對於廠商製造或進口之汽（柴）油引擎之小客車(轎式、旅行式)、小貨車（總重量在二千五百公斤以下）、小客貨兩用車及小客車（非轎式、非旅行式）、機器腳踏車均要求須符合耗用能源標準，未達耗能標準的車輛不准在國內銷售。

鑑於全球氣候變遷及能源日益短缺，因應國際油價居高不下，以及全球溫室氣體減量與降低二氧化碳排放之節能環保趨勢，我國行政院於民國97年6月5日核定「永續能源政策綱領」，針對運輸部門，訂定「節能減碳行動方案」，要求私人運具新車燃油效率水準至2015年提高25%；2010年耗能標準相較於前期耗能標準整體提高約10%，民國103年8月11日經濟部與交通部會銜發布施行「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正條文，新增總量管理機制，相較2010年實質提高整體新車燃油效率水準達15％(14.5 km/l參照NEDC測試)。燃油效率水準低於日本、歐盟約22~24%，與韓國相當，但高於中國、美國，汽車自2016年起導入單一測試程序，2017年起實施總量管理機制；機車：自2016年起實施總量管理機制。下圖提供歷年執行新車耗能管制，新車銷售小客車、商用車及機車各排氣等級調和平均油耗趨勢說明。