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| 計畫名稱 | 非糧料源生質柴油車輛適用性影響研究與推廣(1/3) |
|---|---|
| 主題名稱 | 車輛使用高比例生質柴油關鍵問題分析及因應對策 |
| 資料時間 | 101年12月 |
| 上傳時間 | 2013/1/18 |
| 國別 | 國內 |
| 能源領域 | 科技 |
| 能源業務 | 新及再生能源 |
| 決策知識類別 | 評析 |
| 關鍵字 | 生質柴油 |
重點摘述
我國生質柴油發展主要目的為提升自主能源比率並減緩溫室氣體排放，目前自2010年(6月)實施全面添加B2，為持續推展生質柴油使用，預計2016年提升全面添加比例至B5，而針對超過B5至B20的推動，相對於現有的推行比例，稱為「高比例生質柴油」。相較於先進國家之生質燃料政策的實施方法，針對我國後續高比例生質柴油推動方式，從油品供應、推廣對象、車輛適用性及使用成本等環節進行問題探討，並依據本計畫執行之B5&B8實車與引擎耐久測試結果、國外推動資料蒐集，研擬高比例生質柴油關鍵問題之因應對策。
| 附件 | 車輛使用高比例生質柴油關鍵問題分析及因應對策 知識物件上傳表 |
|---|---|
| 資料提供者/機構 | 顧詠元 / 財團法人車輛研究測試中心 |
| 最後修改者 | 顧詠元 |
| 聯絡電話 | 04-7811222 |
| 聯絡 Email | Tom@artc.org.tw |
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