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計畫名稱 | 生質燃料柴油車輛適用性研究 |
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主題名稱 | 因應生質燃料之油品品質管理 |
資料時間 | 2013/7/26 |
上傳時間 | 2013/7/26 |
國別 | 國內 |
能源領域 | 政策與法規 |
能源業務 | 新及再生能源 |
決策知識類別 | 評析 |
關鍵字 | 生質柴油 |
重點摘述
在地球石油涵量日漸枯竭,而人類對於能源需求仍日漸增長的情況下,替代能源的開發已成為世界各國刻不容緩的課題,目前常見的替代能源包含:生質柴油、甲醇、天然氣等。其中又以生質柴油發展最有潛力,不僅可直接添加於化石燃料中,而不需對車輛進行改裝,另一方面其為再生能源並不會有使用枯窘的問題。
目前許多先進國家已實施生質燃料政策,如:美國補助政策使得具備價格誘因,因而普遍使用B20,德國則實施生質燃料至少使用達7.25%,且逐年遞增,2020年達10%。而由於生質柴油分子具不飽和鍵,儲存中極易氧化形成不溶性之膠化物,有導致儲存系統堵塞的可能,另外生質柴油為極性化合物和現行化石柴油互溶相當好,但為極佳溶劑,因此在使用之初對原留存於儲槽中某些積碳物之溶解性極佳,因此由化石柴油轉存生質柴油或摻配生質柴油之油料儲槽亦需作適當之處裡。故本文針對國內與美國地下油槽及油品抽驗等項目,了解國內外差異與建議。
附件 | 知識物件上傳表 因應生質燃料之油品品質管理 |
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資料提供者/機構 | 陳雅倫/顧詠元 / 車輛研究測試中心 |
最後修改者 | 陳雅倫 |
聯絡電話 | (04)781-1222 |
聯絡 Email | tom@artc.org.tw |
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