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| 計畫名稱 | 109年度「車輛能源效率管理策略執行與基準研究計畫」（2/4）」 |
|---|---|
| 主題名稱 | 汽車能效測試採用WLTC與NEDC行車型態差異說明 |
| 資料時間 | 2020/12/03 |
| 上傳時間 | 2020/12/3 |
| 國別 | 國內 |
| 能源領域 | 政策與法規 |
| 能源業務 | 節約能源 |
| 決策知識類別 | 評析 |
| 關鍵字 | WLTC |
重點摘述
因應歐盟自2017年9月起導入WLTC行車型態，我國環保署亦於民國108年9月起實施WLTC或NEDC擇一之雙軌制車輛測試。民國109年2月5日經濟部會銜交通部以經能字第10804606010號、交路字第10900008651號令修正發布「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」。使我國車輛能效管理能與國際接軌，我國車輛能效驗證之行車型態由現行單一NEDC改採雙軌並行(由業者自行選定以NEDC或WLTC之行車型態辦理測試)。
車輛依循之能效測試方式若不同時，則測試結果的呈現必然有所差異，無法一同比較。NEDC與WLTC皆為歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令所規定之行車型態，本文針對其行車型態差異進行說明。
| 附件 | 知識物件上傳表-1091203回傳.pdf |
|---|---|
| 資料提供者/機構 | 曾文丁，鄭宗正,林樺 / 工業技術研究院 |
| 最後修改者 | |
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