能源知識庫

重點摘述

我國交通部、環保署及能源局對於出廠車輛有要求依相關規定執行必要的管制措施，能源局依據「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」規定，對於廠商製造或進口之汽（柴）油引擎之小客車(轎式、旅行式)、小貨車（總重量在二千五百公斤以下）、小客貨兩用車及小客車（非轎式、非旅行式）、機車均要求須符合能效標準，未達能效標準的車輛不准在國內銷售。能源局依據「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」規定，對於廠商製造或進口之小客車（民國93年7月起新增小貨車）及機車自民國77年起要求須符合能效標準進行管制。為能與國際車輛耗能管理方式接軌，減少車輛業者對應法規的不便，主管機關於民國103年修正車輛耗能管理辦法，納入與國際相當的總量耗能管理措施，並自105年(機車)/106年(汽車)分別開始實施。針對民國111年起之能效管制標準，主管機關於民國107年10月18日修正公告管理辦法，小客車新車能效平均提升約38%(20.0km/l以上)，並納入車輛節能環保創新技術於總量額度優惠管理機制。主管機關並於民國109年2月05日公告修正管理辦法，國際接軌導入WLTC行車型態，能效驗證之行車型態改採雙軌並行(NEDC或WLTC行車型態)，少量車認定條件與國際接軌，並自民國111年起電動車納入車輛能效管理。本資料提供國內歷年小客車、商用車 (小貨車)及機車加權平均能效(km/L)趨勢。