能源知識庫

重點摘述

挪威政府自1999年起選擇透過鼓勵民眾改用電動車來降低運輸部門溫室氣體排放，並從降低使用成本與提高使用便利性兩方向出發，提出多項電動車購車優惠與推廣配套政策。一方面透過登記稅、加值營業稅、交通保險費等租稅減免措施，大幅縮減電動車與燃油車的含稅價差，削減民眾採購電動車的財務負擔；同時透過法規鬆綁與資金補助持續提升充電設備的可及性，充分削減民眾里程焦慮，創造更友善的電動車使用環境。
經過政府與民間多年來的共同努力，2023年挪威電動車銷量已較2013年成長近10倍，總登記數高達69萬輛（占全國總汽車數量之24%），是全球電動車發展速度最快的國家之一。而隨著燃油車總登記數占比逐年下降，2022年挪威的公路運輸汽、柴油使用量已較2015年減少15%；DNV等機構甚至樂觀預估，車輛電動化的持續發展將使電力於2040年超過石油成為挪威公路運輸主力能源。
從挪威的發展經驗可發現，在民眾具備健全的環保意識下，充電可及性與便利性不僅是左右民眾使用電動車與否的重要因素，也是運具電動化可產生多大石油需求減量效果的關鍵；只有在長途運輸充電無虞的情況下，民眾才會有意願在各種應用場景（如日常通勤與假日出遊）都增加使用電動車，從而獲得最大的石油需求與溫室氣體排放減量綜效。挪威政府也因此持續補助建置充電設施，並從都會區向外拓展到偏鄉落後地區，確保民眾充電無虞。