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| 計畫名稱 | 113-E0416 「車輛能源效率管理策略執行與基準研究計畫」 (2/4) |
|---|---|
| 主題名稱 | 電池劣化對使用中電動汽車能源效率實證研究 |
| 資料時間 | 2024/11/08 |
| 上傳時間 | 2024/11/27 |
| 國別 | 國內 |
| 能源領域 | 政策與法規 |
| 能源業務 | 節約能源 |
| 決策知識類別 | 評析 |
| 關鍵字 | 車輛能源效率 電池劣化 統計檢定 電動汽車 |
重點摘述
近年來隨著電動汽車(Battery Electric Vehicle, BEV)的快速發展，國際間相關研究亦日益豐富。而電動汽車各項環境因子對能效表現差異，長期皆為車輛領域之重點研究方向。為探討電池劣化對電動汽車在實際道路行駛之能效表現影響，本研究自德國油耗數據庫(spritmonitor.de)中蒐集20萬筆以上的實際道路行駛資料。研究方法透過統計檢定來分析不同環境因子對能效下降之影響程度，並透過複回歸分析以消除環境因子之影響後，推估每筆資料的真實能效值，進而計算不同年度的電池劣化對能效衰減的趨勢。研究結果發現，電動汽車受「充電狀態」與「季節」兩項環境因子影響最為劇烈。在排除其他環境因子後，電池劣化的年能效衰減率約為1.20%，而在未排除的情況下，年能效衰減率則約為0.48%，可見其對統計結果影響非常大。
(本文投稿於中華民國第二十九屆車輛工程學術研討會，2024年11月8日於國立臺北科技大學車輛工程系公開發表。)
| 附件 | 電池劣化對使用中電動汽車能源效率實證研究.pdf |
|---|---|
| 資料提供者/機構 | 陳冀豪 / 財團法人工業技術研究院 |
| 最後修改者 | |
| 聯絡電話 | |
| 聯絡 Email | adward210129@itri.org.tw |
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