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| 計畫名稱 | 109天然氣政策法規與產業發展 |
|---|---|
| 主題名稱 | 國際船用天然氣燃料情勢與國內發展作法 |
| 資料時間 | 2020/9/30 |
| 上傳時間 | 2020/12/9 |
| 國別 | 全球 |
| 能源領域 | 環境衝擊與調適經濟及產業 |
| 能源業務 | 化石能源 |
| 決策知識類別 | 評析 |
| 關鍵字 | 國際海事組織 防止船舶汙染國際公約 排放管制區域 船舶液化天然氣(LNG)燃料就緒準則 |
重點摘述
國際海事組織(IMO)依據「防止船舶汙染國際公約」(MARPOL)於2018年規定船舶燃料含硫量從含硫量3.5%開始逐年減少，至今(2020)年限縮至含硫量低於0.5%，排放管制區域(ECA)甚至規定含硫量0.1％以下之限制，由於此規範大幅增加船用燃油成本，國際上已有眾多航運業者將考量船舶改用LNG燃料之選擇，預期日漸成為船舶的主要燃料，因此財團法人中國驗船中心(CR)於今年8月正式發布「船舶液化天然氣(LNG)燃料就緒準則」，此準則提供國內船東欲使用LNG作為燃料船舶之設計及佈置之依據，以跟隨國際規範腳步。
| 附件 | 國際船用天然氣燃料情勢與國內發展作法 |
|---|---|
| 資料提供者/機構 | 財團法人台灣經濟研究院 / 財團法人台灣經濟研究院 |
| 最後修改者 | |
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