能源知識庫

重點摘述

我國交通部、環保署及能源局對於出廠車輛有要求依相關規定執行必要的管制措施，能源局依據「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」規定，對於廠商製造或進口之汽（柴）油引擎之小客車(轎式、旅行式)、小貨車（總重量在二千五百公斤以下）、小客貨兩用車及小客車（非轎式、非旅行式）、機車均要求須符合耗用能源標準，未達能效標準的車輛不准在國內銷售。我國車輛能效管理自民國105年起陸續對不同車種別導入與國際相當的能效總量管理措施，至今維持最低門檻能效限值要求與整廠能效總量管理並行，持續提升我國新車能源效率。

近幾年使用汽、柴油燃料之我國小客車、機車及商用車(小貨車)之國產、進口與全國之新車能源效率趨勢(新車能源效率計算不同於車輛能效總量之加權平均能效，不含電動車、PHEV純電行程達50km以上及其他性能要素較高車等導入優惠銷數量倍數及節能環保創新技術使用車優惠核給加權平均能效數額等納入計算)，汽、柴油小客車新車整體加權平均能效由15.13 km/l提升至15.94km/l；汽、柴油商用車新車整體加權平均能效為12.88km/l，相較民國110年(12.68 km/l)微升；燃油機車新車整體加權平均能效由47.51 km/l僅微升至47.82km/l。